Zeitverlust bei einem Marineflugzeuges vom Typ P-2

Im Juni 1970 erlebte die Besatzung eines Marineflugzeuges vom Typ P-2 auf dem Rückflug von einer Übung im Gebiet der Bahamas eine andere Art der Zeitverschiebung. Als die P-2 dicht auf die Wasseroberfläche herunter stieß und dann beim Aufsteigen unerwartet in eine Turbulenz geriet, musste der Pilot bei Aufstieg so beschleunigen, dass ein Zylinder platzte und das Flugzeug mit nur noch einem Zylinder weiter fliegen konnte. Die Funkverbindung riss auf allen Frequenzen ab. Der Pilot meldete MAYDAY, bekam aber keine Rückantwort. Es gelang jedoch dem Piloten der P-2 kurze Zeit später, wieder ohne Schaden in Jacksonville/Florida zu landen. Kurz nach der Landung wurde der Pilot gefragt, ob er mithelfen wolle, nach einem Flugzeug in Not zu suchen, von dem man einen MAYDAY-Ruf empfangen habe. Hier beginnt das Kuriose. Er sollte nach seinem eigenen Flugzeug suchen! Sein MAYDAY-Ruf war mit großer Wahrscheinlichkeit irgendwo einige Zeit im Raum stecken geblieben.


Listen vermisster Flugzeuge im Bermuda-Dreieck:

Missing plains in Bermudatriangle
2 US Air Force KC-135 Stratotankers, lost on August 28, 1963
4 US Navy Lockheed PV-1 Ventura's, 1943
Argosy Airlines Douglas DC-3 Flight 902, registration number N407D, lost with 4 crewmen on September 21, 1978; vanished off radar scope.
B-24 Liberator, 1945
Beechcraft Baron N9027Q, lost with pilot on February 11, 1980
Beechcraft Bonanza N4952B, lost with 2 pilots on February 8, 1959. Thought to be near 31.25 N 79.45W
Beechcraft Bonanza N5805C, lost on January 6, 1981.
British South American Airways Avro Tudor IV Star Ariel, lost with 7 crewmen and 13 passengers on January 17, 1949.
British South American Airways Avro Tudor IV Star Tiger, lost with 4 crewmen and 25 passengers on January 31, 1948 (aircraft lost near Bermuda.)
British South American Airways Avro York transport, lost with 33 passengers and crew on February 2, 1952.
C-46 Commando, lost in 1952.
Caribbean Flight 912, lost on November 3, 1978 (The NTSB records this loss as happening on approach to the airport in St. Croix, US Virgin Islands)
Cessna 172, lost with pilot on June 6, 1969
Douglas DC-3 NC16002 lost with 3 crewmen and 29 passengers on December 27, 1948.
ERCO Ercoupe N3808H, lost with pilot on June 28, 1980
F6F-5 Hellcat, lost in 1950.
F9F-2 Panther, lost in 1950.
Military Chase YC-122, converted to civilian cargo plane, lost in 1967.
PB4Y Privateer, 1943
PB4Y Privateer, 1944
PB4Y Privateer, 1945
PBY Catalina, 1942
PBY Catalina, 1944
PBY-5A Catalina, 1944
Piper Cherokee N3527E, lost on March 26, 1986.
Piper Cherokee, vanished with pilot and 5 passengers on July 13, 1974.
Piper PA-32-300 N8224C, November 13, 2003, over the Exumas, Bahamas. (No known cause)
Privately owned B-25 Mitchell, lost with pilot and 2 passengers on April 5, 1966.
Ryan Navion, lost with 2 pilots on May 25, 1973.
SBD-5 Dauntless, 1944
TBF Avenger, 1943
US Air Force C-119 Flying Boxcar, lost with 5 crewmen on June 5, 1965.
US Air Force C-133 Cargomaster, lost on May 27, 1962 .
US Air Force C-133 Cargomaster, lost on September 22, 1963
US Air Force F-100 Super Sabre, lost with pilot on March 18, 1960.
US Air Force F-4 Phantom II Sting 27, lost with 2 pilots on October 10, 1971 (F-4E of 307 TFS lost on a training mission.
US Air Force Globemaster lost (Refute: No C-74 or C-124 aircraft are reported lost in 1950 by the USAF.)
US Air Force KB-50 Aerial Tanker Tyler 41, lost with 8 crewmen on January 8, 1962.
US Air Force SAC B-52 bomber Pogo 22 lost with 4 crewmen on October 17, 1961.
US Army C-54 lost 100 miles off Bermuda, July 3, 1947.
US Navy Flight 19 (5 TBF Avengers), lost with 14 crewmen on December 5, 1945.
US Navy KA-6D Fighting Tiger 524, lost with 2 pilots on February 22, 1978
US Navy P5M Marlin seaplane, lost with 10 crewmen on November 9, 1956.
US Navy PBM-5 Mariner, lost with 13 crewmen on December 5, 1945, while attempting to rescue "Flight 19".
US Navy R7V-1 Super Constellation, lost with 2 pilots and 42 passengers on October 30, 1954
US Navy T2V SeaStar, lost in 1953.

Diese Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit

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